S rozvojom čínskej ekonomiky sa objavuje stále viac high-tech produktov, ako si to doba vyžaduje. V priemysle inteligentnej automatizácie logistiky sa autá AGV postupne stali dôležitým nástrojom strojov, ktorý nahrádza prácu, a „navijaky“ áut AGV sa tiež stali nevyhnutným spotrebným materiálom pre kolesá. Na dosiahnutie vysokej nosnosti, neodgumovania a vysoko zaťažených pracovných úloh musí mať tento druh „navijaka“ relatívne vysoké požiadavky a nové koleso potiahnuté polyuretánovou gumou to dokáže.

Polyuretánový valčekový náter je založený na materiáli, ktorý vyžaduje samotný podnik, a naleje sa polyuretánový elastomér.

Valec z polyuretánovej gumy sa skladá z kovového jadra, lepiacej vrstvy a vonkajšej vrstvy polyuretánovej gumy. Počas procesu pogumovania nového typu polyuretánového povlaku, aby sa zlepšila kvalita polyuretánového povlakového kotúča, sú technické požiadavky na príslušný kov nasledovné:

Materiálové požiadavky na kovové jadro.

Kovové jadro môže byť liatina, oceľový plech, oceľová rúra a iné kovové materiály, podľa hrúbky steny liatinového jadra nie je vo všeobecnosti menšia ako 10 MM a môže byť prispôsobená skutočným potrebám podniku;

Jadro kovového valca je dutý valec a hrúbka steny by mala byť rovnomerná;

Povrch kovového jadra by mal byť hladký a nemal by mať chyby ako trachóm a póry;

Na oboch koncoch kovového jadra musí byť stredový otvor;

Pred výrobou všetkých kovových valčekov je potrebné odkomunikovať statické vyváženie valčekov s dizajnom a rozumne navrhnúť bezpečné valčeky.

Nové liate koleso potiahnuté polyuretánovou gumou sa skladá z dvoch druhov vysokomolekulárnych zlúčenín. Tieto dva druhy vysokomolekulárnych zlúčenín sa miešajú metódami umelej alebo mechanickej syntézy, vstrekujú sa do profesionálnych foriem a získavajú sa po vulkanizácii a vytvrdnutí. tvar kolesa.